Online оплата
Забронировать автомобиль
*В поле "Ваш заказ" укажите: - модель автомобиля - период (даты) "с.. и по.." - место получения автомобиля

(098) 111-93-11, (093) 311-77-88

НОВАЯ УСЛУГА WI-FI

Internet в автомобиле!

г. Киев, Проспект Бажана 8
RU EN
Простые правила, способные сохранить Вашу жизнь

Езда на автомобиле всегда связана с опасностью. Даже если автомобилист имеет большой опыт вождения, даже если он всегда предельно осторожен и внимателен, от ужасных случайностей не застрахован никто. А дорога, как известно, не прощает ошибок.  Чтоб свести к минимуму риски и во избежание катастрофы водителю стоит знать основные правила поведения, следование которым имеет решающее значение с токи зрения безопасности управления автомобилем.


1. Любой, даже начинающий, водитель знает, что перед выполнением поворота следует  притормозить. Но не все знают, что заканчивать торможение следует до начала поворота. Если тормозить на повороте, то это значительно снизит боковую устойчивость машины, что, в крайнем случае, может стать причиной опрокидывания. Также стоит помнить, что торможение на повороте способствует более быстрому износу деталей ходовой части, рулевого управления, а также колесной резины.


2. Совершая обгон, особенно на трассе и на высокой скорости, водители часто совершают ряд распространённых ошибок: неверная оценка дальности встречного транспорта, динамики своей машины и длинны колонны автомобилей едущих впереди попутно. Это приводит к  тому, что обгоняющему приходится вклиниваться в поток, не успев обогнать целевую группу машин.  Основная ошибка в этом случае, часто приводящая к фатальным последствиям, это попытка одновременно перестроиться в свою полосу и тут же снизить скорость. Снос или занос машины в момент, когда вокруг много других автомобилей, часто не подозревающих о такой манипуляции, да и по встречной полосе приближается машина – всё это чревато страшными последствиями.

 Основное правило в такой ситуации – снижать скорость нужно исключительно до перестроения в свою полосу, так чтоб вклиниться накатом или небольшим снижением скорости.


3.  Если Вашу машину занесло и после выхода из заноса Вы выехали на обочину, пускай даже одной стороной, не пытайтесь сразу вернуться на дорогу. Обычно край проезжей части имеет выступ, который не является препятствием для передних колес, но мешает задним. Это может послужить причиной нового заноса. Оказавшись на обочине - снизьте скорость до 10-20 километров в час, а затем выезжайте на проезжую часть.


4. Спуски и подъемы на скользкой дороге лучше проезжать на одной скорости, на пониженной передаче, но ни в коем случае не накатом, периодически притормаживая, как часто делают неопытные водители.


5. При затяжных поворотах, если ваша машина следует по внешнему радиусу, стоит опасаться встречных автомобилей, именно их при заносе выносит на встречную полосу.


6. Стоя и пропуская встречные машины, планируя выполнить поворот влево, не выкручивайте руль заранее. В таком случае, при ударе сзади, вас выбросит на встречную полосу.


7. Предельную осторожность стоит соблюдать в первое время после начала дождя. Дорога становится очень опасной из-за того, что вода, ещё не успев смыть с асфальта всю пыль, смешивается с ней и образует некую жижу. Не стоит резко ускоряться, тормозить, менять направление движения и т.д.


8. Если перед вашей машиной внезапно перебежал дорогу ребёнок стоит снизить скорость и быть готовым к тому, что за ним последует ещё один, как минимум. Дети редко гуляют одни.


9. При езде по скользкой дороге лучше не объезжать неглубокие выбоины или ямы. Не стоит совершать лишние маневры, это может привести к заносу, лучше медленно снизить скорость и переехать их прямо.


10. Часто неопытные водители, которых в дороге застал туман или сильный дождь, снегопад, включают фары (не противотуманные). Это приводит к обратному эффекту – образовывается своего рода «световая стена».


11. У большинства моделей грузовиков существует «слепая зона». Если Ваш автомобиль долгое время едет рядом с кабиной фуры справа и не опережает её - Вы попали именно в такую «слепую зону». Возрастает риск того, что если водитель фуры будет перестраиваться в Ваш ряд, он попросту Вас не заметит и «подрежет». Опережение справа от фуры стоит совершать как можно быстрее, чтоб скорее оказаться в зоне видимости её водителя.


Каждый водитель перед поездкой должен настроить себя на то, что управление машиной - это в первую очередь сложная работа. Соблюдение этих и других элементарных правил может сохранить Вам здоровье или даже жизнь.